【天裕汽車(chē)銷(xiāo)售】透過(guò)經(jīng)濟(jì)和政策，看2019專(zhuān)用車(chē)行業(yè)形勢(shì)

今年3月國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告中對(duì)汽車(chē)行業(yè)影響最深的幾個(gè)方面：

利好政策

1.減稅降費(fèi)：將制造業(yè)現(xiàn)行16%的增值稅稅率降至13%。全年減輕企業(yè) 稅收和社保繳費(fèi)負(fù)擔(dān)近2萬(wàn)億元。企業(yè)的成本壓力得以有效緩解，給產(chǎn)品降價(jià)提供了空間。

2.穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)：繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策。穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)再次在國(guó)家層面提出�？梢灶A(yù)見(jiàn)，如果汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷，政府將加大政策推動(dòng)消費(fèi)穩(wěn)定增長(zhǎng)的力度。

3.持續(xù)推進(jìn)污染防治：機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治成為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的重要任務(wù)；要求提高污染排放標(biāo)準(zhǔn)，推行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行限期達(dá)標(biāo)。老舊汽車(chē)的淘汰速度將加快。新能源公交 車(chē)、出租車(chē)、物流車(chē)的比例將大幅增加。

優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的步伐將加快，加快公轉(zhuǎn)鐵，重型柴油車(chē)的需求將減少。

4.深化收費(fèi)公路制度改革：推動(dòng)降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用，治理對(duì)客貨運(yùn)車(chē)輛不合理審批和亂收費(fèi)、亂罰款。

可大幅改善貨運(yùn)從業(yè)環(huán)境，有利于貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展。

2019年1月29日，國(guó)家發(fā)改委等10部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng) 促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案 （2019年）》，（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》）共24條，其中，“多措并舉促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)“被放在方案的首要位置。

多措并舉促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，中央及地方政府將會(huì)出臺(tái)具體實(shí)施方案：

1.促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)更新?lián)Q代

2.穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制范圍

3.持續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)，四部門(mén)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》

4.加快繁榮二手車(chē)市場(chǎng)

5.有序推進(jìn)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新，2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上

6.進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動(dòng)車(chē)管理措施

● 今年前四個(gè)月汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)慘淡，汽車(chē)銷(xiāo)量下滑正在拖中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的后腿。實(shí)施方案應(yīng)該會(huì)很快發(fā)布。

● 對(duì)市場(chǎng)的促進(jìn)作用，要待實(shí)施方案出臺(tái)后做判斷。

行業(yè)政策分析

5月7日，國(guó)務(wù)院轉(zhuǎn)發(fā)了交通部、發(fā)改委等13個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，在道路貨運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、城市車(chē)輛通行、無(wú)車(chē)承運(yùn)人、貨車(chē)超限超載治理、新能源車(chē)輛進(jìn)城等方面提出很多重要政策。

《意見(jiàn)》聚焦當(dāng)前道路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展面臨的突出問(wèn)題從5個(gè)方面部署了重點(diǎn)工作任務(wù)

 新能源專(zhuān)用車(chē)的補(bǔ)貼額已經(jīng)非常小了，到2020年底補(bǔ)貼將完全退出。拿到補(bǔ) 貼的技術(shù)門(mén)檻也越來(lái)越高。

● 今年1-4月電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)量只有4500多輛，同比下滑53%，實(shí)施新的補(bǔ)貼政 三元 燃料電池 未注 策后，4月更是同比下滑了80%。

● 多數(shù)企業(yè)已經(jīng)制定了后補(bǔ)貼時(shí)代的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，更加以市場(chǎng)為導(dǎo)向，最新的319批公告中有139個(gè)純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)車(chē)輛型號(hào)，其中的114款裝備磷酸鐵鋰電池，占81%。

2018年6月國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的通知，對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)影響極大

大力推進(jìn)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)提前淘汰更新，各地制定營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)和燃?xì)廛?chē)輛提前淘汰更新目標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃。2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。

深化貨車(chē)領(lǐng)域“放管服”改革→推動(dòng)新舊動(dòng)能持續(xù)轉(zhuǎn)換→加快車(chē)輛裝備升級(jí)改造→改善貨運(yùn)市場(chǎng)從業(yè)環(huán)境→提升貨運(yùn)市場(chǎng)治理能力。

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